ИБП SG Series 10-600 кВА, промышленные ибп, ибп промышленный, Промышленные ИБП, промышленный ибп, промышленные источники бесперебойного питания, ибп для сервера, ибп для серверов, источник бесперебойного питания промышленный, промышленный источник

Статьи и публикации

Варианты схем электроснабжения яхт и катеров

Варианты схем электроснабжения:

  • Простейшая схема сети постоянного тока
  • Система с инвертором
  • Мультифункциональная схема
  • Система с генератором
  • Система с генератором постоянного тока
  • Система с генератором переменного тока
  • Параллельная система
  • Трёхфазная система
     

Подробнее о принципах построения бортовых систем электропитания катеров и яхт можно прочитать в статьях:

 

  • Оптимальные системы электропитания для катеров и яхт
  • Модернизация систем электропитания катеров и яхт с оборудованием VictronEnergy
  • Статья в Шкипере о WhisperPower

 

Простейшая схема сети постоянного тока

Зарядное устройство заряжает акумулятор от береговой сети.
Все потребители питаются от сети 12 В.
Ёмкость аккумулятора определяется мощностью нагрузки и продолжительностью автономного питания. Зарядное устройство выбирается с учётом тока заряда.

Состав комплекта:

  

 

Зарядное устройство заряжает акумулятор от береговой сети.
Все потребители питаются от сети 12 В.
Ёмкость аккумулятора определяется мощностью нагрузки и продолжительностью автономного питания. Зарядное устройство выбирается с учётом тока заряда.

Состав комплекта:

 

Система с инвертором



 

При необходимости зарядное устройство может заряжать 1, 2 или 3 аккумулятора независимо друг от друга.

Потребители, питающиеся от 12 В постоянного тока, подключены непосредственно к аккумулятору. Наличие в составе оборудования инвертора позволяет подключать потребителей, питающихся от сети 230 В переменного тока.

Состав комплекта:

 

 

 

Мультифункциональная схема

 

 

Инвертор MultiPlus выполняет функции зарядного устройства и инвертора. В устройстве реализована функция PowerAssist, что позволяет питать пиковую нагрузку от береговой сети и аккумулятора одновременно. Тем самым снижаются требования к источнику питания береговой сети. После снижения нагрузки береговая сеть автоматически продолжает питать нагрузку и заряжать аккумулятор.

Ещё одна функция, которую поддерживает инвертор: PowerControl. При её инициализации может быть задан верхний уровень потребления от береговой сети. В случае превышения этого уровня, инвертор временно ограничивавет зарядный ток.

Инвертор имеет 2 выхода, один из которых активен только при наличии береговой сети.

Наличие в составе оборудования панели управления позволяет контролировать состояние системы электроснабжения и управлять ею.

Состав комплекта:
 

Система с генератором

 

Инвертор Quattro относится к следующему поколению инверторов с расширенной функциональностью. Он поддерживает функции PowerAssist, PowerControl и имеет 2 входа с различным приоритетом. Верхний вход АС1 имеет более высокий приоритет. На второй вход АС2 обычно подключается бортовой автономный генератор. В автономном режиме нагрузка питается от аккумулятора. При разряде аккумулятора автоматически запускается генератор, который питает нагрузку и заряжает аккумулятор. По завершению заряда генератор автоматически отключается. Глубина разряда аккумулятора, при которой запускается генератор, устанавливается при наладке системы и может быть изменена.

В этом варианте используется сеть постоянного тока на 24 В. Это позволяет уменьшить сечение силовых кабелей постоянного тока вдвое.

Состав комплекта:
 

Система с генератором постоянного тока

 

Особенности этой схемы:

В состав сети включён изолирующий трансформатор. Это позволяет отделить шину РЕ бортовой сети от РЕ береговой сети, тем самым снизить уровень электрохимической коррозии корпуса судна.

Применений генератора постоянного тока позволяет снизить вес системы, оптимизировать расход топлива, так как генератор рассчитывается исходя из уровня зарядного тока.

Наличие одного входа переменного тока позволяет использовать более дешёвый инвертор серии MultiPlus.


Состав комплекта:
 

Система с генератором переменного тока

 

В отличии от предыдущей схемы ядро системы формирует инвертор Quattro.

В автономном режиме нагрузка питается от батарей. При дифиците мощнсти автоматически подключаются источники переменного тока: береговая сеть, автономный генератор.

Состав комплекта:
 

 

Параллельная система

 

Инверторы Multi и Quattro допускают параллельную работу, что позволяет масштабировать мощность бортовой системы электроснабжения.

Оборудование инсталлируется с помощью бесплатного программного обеспечения VEConfigure.

 

 

Трёхфазная система

 

Примерно также может быть сформирована трёхфазная система.